单轴受拉条件下混凝土细观准脆性损伤模型理论及试验研究

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混凝土等准脆性材料,在外荷载或环境变化条件下,材料内部的微缺陷不断演化,导致结构的强度、刚度下降,以致最终破坏。研究混凝土受载过程中损伤特性的发展规律对混凝土结构的破坏预测、安全评价与可靠性分析具有非常重要的意义。本文依托重庆市建设科技计划项目“准脆性材料尺寸效应及强度计算研究”,开展了混凝土在单轴受拉条件下材料损伤演化过程与力学性能的研究,取得了以下主要成果:借鉴平行杆类模型和随机损伤模型的思想,将混凝土试件抽象成由一系列的代表性体积单元串联而成,每个代表性体积单元都是由理想弹脆性的弹簧、
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本文针对含硫化氢地层固井出现的环空气窜、腐蚀等问题,借鉴混凝土工程的防腐蚀经验,优选出一种适合油井水泥的水溶性树脂乳液。通过室内实验,研制出了常规密度水溶性树脂水泥浆体系和2.4g/cm3高规密度水溶性树脂水泥浆体系。实验结果表明,常规密度、高密度树脂水泥浆体系具有较好的防气窜能力和防H2S腐蚀能力,水泥浆体系的综合性能能满足固井施工要求。论文开展的主要研究工作及研究成果如下:(1)研制出了常规密
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本文研究的主要内容为应用于机床床身的复合混凝土工艺技术。以环氧树脂混凝土用作床身试件的表层材料、以硅酸盐混凝土用作床身试件的内核材料,采用二次浇铸、复合成型的方法将它们复合制造成高性价比的机床床身试件,并对试件进行了性能测试,与环氧树脂混凝土床身的物理特性相比较,得出了如下的工作成果。首先,在查阅了国内外大量混凝土材料技术文献的基础上,对硅酸盐混凝土的原料进行了分析,对其选择提出了严格的要求。基于
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由于混凝土材料具有工程所需要的强度、可塑性和耐久性等性能,而且其原材料易得,造价较低,所以到目前为止它已成为有史以来应用最广泛、最成功的建筑材料。新一代的聚羧酸外加剂的诞生,在很多方面更好地改善了混凝土的性能,如:大幅度提高工作性能和强度,硬化后的混凝土的密实度也提高了,但同时也带来一些问题,如收缩开裂现象严重等,所以本文从掺合料、水胶比和纤维三个角度从宏观方面对聚羧酸盐混凝土的收缩情况进行了研究
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目前,大多数机床床身是由铸铁材料制造而成,其动态特性远不能满足精密机床日益发展的要求,并且铁矿资源在国内外日渐匮乏。基于新材料的需求,研究人员开发出一种机床床身的新材料——树脂混凝土。用该材料或用该材料填充于焊接钢板内制造较精密机床床身成为当前国际上的一种发展趋势。但是,经过统计与分析发现,其成本远高于铸铁、钢铁床身,为解决性价比高的问题,本文研究了一种新型材料——复合混凝土。本文的工作内容如下:
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大体积混凝土由于浇筑尺寸大、热传导能力差,在温降收缩阶段由于存在内外温差而产生内拉应力,当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度,混凝土就会出现开裂。传统防止大坝温度裂缝的手段不但增加工程费用,还使混凝土坝快速、高质量施工难以实现。国内部分工程实践表明,利用MgO水化产生的自生体积膨胀补偿温降引起的收缩是解决大体积混凝土温度裂缝的有效途径。目前有关MgO混凝土筑坝技术的研究主要集中于MgO膨胀剂本身,而对
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随着我国社会经济的高速发展,建筑行业对于水泥混凝土工程的质量要求在不断提高。而此时,矿产资源日益短缺,混凝土生产使用过程中产生的环境污染问题也日显突出,我国水泥工业必须向生产高性能水泥方向发展才行。因此,“水泥高效制备与低能耗应用”被列入到国家973重点基础研究发展计划中,以期使水泥混凝土产业走上健康发展的道路。我国工业生产中产生的各种活性废渣作为辅助性胶凝材料与水泥混凝土进行复合使用,不仅提高了
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轻骨料混凝土在抗震性能、经济性以及生态环保等方面均比普通混凝土有显著优势,但是其弹性模量小,徐变、收缩大及易产生脆性破坏等缺陷,严重制约着轻骨料混凝土在土木工程中的广泛应用。现有研究表明掺入钢纤维能有效地提高轻骨料混凝土的力学性能,而塑钢纤维有着类似钢纤维的外观,并且具有密度低、造价低、不易锈蚀等优点,更适合轻骨料混凝土轻质的结构特点,因此,研究塑钢纤维增强轻骨料混凝土的力学性能对轻骨料混凝土在土
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对于碳化和冻融等单一因素作用下混凝土结构的耐久性研究,国内外学者已经取得许多研究成果,并在工程实际中得到一定应用。然而实际工程中的混凝土结构并非处于碳化、冻融等单一因素的作用下,而是经受多种因素的耦合作用。目前对多因素耦合作用下混凝土的耐久性研究还比较少,但是在实际工程中,冻融作用对混凝土碳化的加速作用而导致钢筋提前锈蚀造成结构耐久性不足的问题是客观存在的,因此开展冻融作用对混凝土碳化性能影响规律
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冻融条件下混凝土结构耐久性问题已成为学术界普遍关注的研究热点。对此,国内外学者已经进行了大量有益的探索,但是在诸多研究成果中,有关力学损伤对混凝土抗冻性能影响的研究却很少。混凝土结构在建造和使用过程中可能因意外撞击、地震等偶然荷载的作用而受到不同程度的损伤,导致处于冻融环境中的混凝土结构性能加剧劣化,因此,研究具有初始应力损伤混凝土的抗冻性能十分必要。课题研究主要分为两个阶段:第一阶段,预制损伤。
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随着建筑结构使用环境的日益恶化,越来越多的混凝土结构难免会遭遇物理、化学腐蚀,甚至地震、撞击、爆炸等偶然灾害作用而受到损伤。损伤势必导致混凝土渗透性增大,二氧化碳更加容易进入混凝土内部,从而降低混凝土的抗碳化能力,加速钢筋锈蚀,进而严重威胁钢筋混凝土结构的耐久性。受损混凝土结构能否继续满足耐久性要求是工程界必须回答的问题。基于此,课题结合损伤力学理论,研究了受应力损伤后混凝土的抗碳化性能。通过万能
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