中国自由贸易试验区（港）建设截止至2021年底已覆盖21个省或直辖区,已基本形成陆海统筹、东南西北中协调的全面发展趋势,自贸区（港）的建设发展受到了学界的广泛关注。自2020年初的全球新冠疫情以来,全球经济整体不景气,外需持续低迷,但我国的对外出口市场份额逆势上升,连续多年保持全球货物贸易第一大国的地位。海南自由贸易试验区（又称“海南自贸港”）成立于2018年10月16日,作为海南经济的新增长极,在内外部经济环境复杂的背景下以及全球新冠疫情的严峻考验下,海南自贸港的建设既是历史机遇,又存在极大挑战,海南自贸港在加快形成我国全面开放新格局与全面深化改革中有重大作用,同时,海南在推动以泛南海为重点的区域一体化中有其特殊作用。所以,海南自贸港的设立是否符合区域发展的实际需求,或者能否为区域经济带来真正的发展,都十分具有研究价值。本文主要采用理论联系实际,定性与定量相结合的分析方式,基于海南自贸港的创新政策与制度对海南经济的影响效应进行研究。首先,从理论的角度出发围绕贸易、投资、金融与财政这四个自贸区（港）制度改革的主要方面来探究自贸区（港）促进区域经济发展的四条影响路径,一是贸易自由化对区域经济发展的影响路径,二是投资便利化对区域经济发展的影响路径,三是金融开放化对区域经济发展的影响路径,四是财税合力化对区域经济发展的影响路径。其次,从定量的角度出发,采用2011-2020年中国19个省或直辖市的面板数据,分别运用双重差分法（DID）与回归合成法（HCW）这两种较为科学的政策评估方法,研究海南自贸港的设立对海南经济的影响。实证结果表明,海南自贸港的设立对海南经济的发展在一定程度上确实存在正向影响,尤其是对海南国内贸易、固定资产投资以及财政收入有比较显著的正向作用,推动经济显著增速,但对促进进出口贸易水平与融资规模的作用在短期内相对较弱,海南自贸港在发展过程中仍存在一些问题,这一结论在进行稳健性检验后仍然成立。最后,在理论分析和实证检验的基础上,对当前更好地推动海南自贸港高质量发展与深化改革创新,提出了相对应的政策建议。