近年来,轨道交通在我国快速发展,成为解决城市交通问题的主要工具之一。上海和北京等地的轨道交通已经进入网络化运营阶段,地铁设备的运行维修决策问题越来越突出。当前地铁设备采用的计划维修模式逐渐暴露出维修不足和维修过剩的问题。以可靠性为中心的维修(RCM)为主的综合维修模式由于充分考虑地铁设备可靠性、维修经济性等因素,成为地铁设备维修决策的首选,但传统的RCM分析方法在重要度划分、状态值确定等方面仍然存在不足。在此背景下,研究地铁设备状态值确定与运行维修决策研究具有重要的现实意义。论文提出了应用于地铁设备改进的RCM分析方法。针对不同类型的地铁车辆机械设备分别确定其权重和状态值,建立了地铁设备状态值变权综合评价模型;对地铁系统进行层次划分、设备编码以及重要度评价以识别出三类重要度不同的设备;提出以逻辑决断图法作定性分析,灰色局势决策法作定量评判的地铁设备维修综合决策方案;在考虑地铁设备维修费用模型的基础上,建立了定期维修间隔优化模型和状态维修间隔优化模型。论文以上海地铁的制动系统和车门系统为例对状态值变权综合评价模型和维修综合决策方案进行了实证分析,结果表明该研究可以更加有效的确定系统设备状态值和制定维修策略,研究成果具有实用价值。