论文部分内容阅读
针对复合地基理论被广泛应用于处理软弱地基工程实践中的现状,而加固桩体的有效桩长是复合地基理论中所需要考虑的重要问题之一。本文从加固体的荷载传递规律和应力扩散理论角度出发,应用弹性半空间体内任意点附加应力Bosinessq解,求出有效桩长的计算公式,并结合工程实例介绍有效桩长在工程中的应用。
考虑桩土应力扩散的复合地基理论与实践
【摘 要】
：
针对复合地基理论被广泛应用于处理软弱地基工程实践中的现状,而加固桩体的有效桩长是复合地基理论中所需要考虑的重要问题之一。本文从加固体的荷载传递规律和应力扩散理论
【机 构】
：
合肥工业大学
【出 处】
：
合肥工业大学
【发表日期】
：
2009年期
其他文献
在建筑方案设计中,采用结构计算的方法来帮助建筑师确定建筑的形态具有工程意义。结构是构成建筑空间的骨架,又是承受荷载的主体。结构形态的选择不仅影响建筑物的安全性和经
碾压混凝土重力坝作为一种重要坝型,由于其具有施工快速、经济、安全等特点,近年来在国内外得到了广泛运用。碾压混凝土重力坝的温度场和温度应力是影响其设计和施工的关键因
近年来,我国水源突发性污染事件尤其是有机污染事件频繁出现,对供水安全构成严重威胁。本文根据松花江流域某小城镇水源水特点及以往调查研究,选择了具有较大突发污染风险的
结构体系可靠度问题是结构工程领域的经典难题，自上世纪70年代初至今虽然研究热情不减，但重大突破并不多见。本文试图基于物理随机系统的基本观点和概率密度演化理论的框架，以结
随着我国工业化的进程，建筑的工业化在我国亦是势在必行。即预制结构将会有广阔的应用前景。但是预制结构的连接被认为是此类结构的薄弱环节。正是在这样的背景下同济大学进行
单层网壳是目前空间结构中使用较多的一种结构形式，随着人们对建筑功能要求的不断提高，网壳跨度越来越大，形式也日趋复杂，其稳定性以及缺陷敏感性问题日益突出。目前针对网壳稳定
长期以来,我国的道路设计规范更多的是基于汽车动力学方面的要求和对工程技术难易性的考虑。这样的设计结果,虽然能满足汽车行驶动力学的要求,但往往不能符合驾驶员的心生理
随着近几年我国东部地区公路建设的快速发展和交通需求量的急剧增加，出现了大量的三车道大跨浅埋公路隧道修建高潮。由于其不可预见因素多、施时效性强、施工环境恶劣，加之本身