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在我国全面实施重型柴油机第IV阶段排放法规的背景下,降低柴油机NO_x排放的控制技术成为新的研究热点。目前,采用尿素作为还原剂的选择性催化还原(SCR)技术被普遍认为是降低柴油机NO_x排放最有效的途径。在对SCR系统的进一步研究中发现,携带有SCR系统的柴油机排气管内壁面易生成沉积物。排气管中出现沉积物意味着尿素的利用率下降,参与SCR反应的NH_3浓度减少,导致SCR系统的转化效率降低,严重的沉积现象还会导致排气管部分甚至全部堵塞,排气背压增大,从而影响发动机的性能。为了保证SCR系统及柴油机的