辽河滨海公路大桥桥面防水粘结层技术研究

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以往对水泥混凝土桥面铺装的研究较多集中在铺装材料和结构本身,随着层间界面损害导致的铺装病害案例在实践中被不断发现,以及人们对铺装破坏机理认识的深入,近年来对铺装层问界面安全以及防水粘结层的关注日益增加。防水粘结层连结水泥混凝土桥面板与铺装层,增强桥面铺装整体性。防水粘结层的质量直接影响桥梁结构的耐久性。目前桥梁防水粘结层的研究在我国尚未形成完整的体系,在实际的桥梁施工设计中还存在着较大的随意性。本文结合水泥混凝土桥面,深入开展了桥面防水粘结层技术研究,对于实际工程具有重要的指导意义。在调查研究的基础上,分析了桥面铺装层病害与防水粘接层的关系。研究表明防水粘结层在桥面铺装中起着关键作用,是确保桥面结构耐久性的有效措施。通过试验研究了常用防水粘接层材料的高低温性能、抗渗性及剪切拉拔性能。对目前广泛应用的SBS改性沥青、SBR改性乳化沥青、二阶反应型防水粘结材料进行基本性能试验。通过高、低温、耐酸碱性能试验,表明三种防水材料的各项技术指标均符合JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》规范要求,都可应用于桥面防水粘结层。进行了三种防水材料防水粘接层的抗渗、剪切和拉拔性能试验,并对试验的影响因素进行了具体的分析。通过实验研究确定了粘接材料的最佳洒布量,研究表明洒布碎石后可以提高防水层的抗剪强度,随着温度的升高其粘接性能明显降低。通过试验结果确定采用SBS改性沥青作为试验路的防水粘结层材料。
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