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面对能源短缺与环境污染,混合动力汽车作为从传统汽车到电动汽车的过渡车型,以其独有的理论可行性和技术优势已经成为全球汽车工业研究和开发的热点。然而,混合动力汽车性能,特别是动力性和经济性的评价与改进,不但需要理论仿真,更需要大量的试验分析。同时,作为混合动力汽车双能源之一的车载电池是混合动力汽车的薄弱环节,串联在一起的各个蓄电池性能的差异直接影响到电池组的性能和混合动力汽车的整体性能。 本文首先对混合动力汽车的试验理论进行了论述,设计了适用于混合动力汽车试验大纲与方案,重点对