随着我国经济的快速发展,对交通的依赖也与日俱增,而公路工程的快速建设导致施工质量难以保证,对施工过程的监管问题日渐突出。首当其冲的就是路面压实度的检测,传统的检测手段显然已经不能适应时代的需求,在对国内外现行的路面压实度检测手段的对比研究发现,被压材料的动刚度与压实度存在着相关关系。本文就此对路面压实度的检测方法进行更深一步的研究,以期给出具有实际工程应用价值的检测方法。本文通过对压实度检测的各种方法进行对比分析,以解决传统检测方法以点带面、滞后等不足为目标,结合“振动压路机-被作业介质”模型的分析,确定了本系统的检测方式,并验证了本检测系统的理论可行性;在ABAQUS仿真环境下,建立了“振动轮-被作业介质”模型,验证理论分析;在此基础上对硬件系统进行设计及选型,并对系统的人机交互界面进行了设计;最后在MATLAB仿真环境下建立了检测系统的模型,并对压实度算法进行编写,并通过软件自带的Simulink工具箱进行了仿真测试。通过本文的试验与仿真分析,本压实度检测系统的设计能快速实时的检测沥青路面施工过程的压实度,通过对压实过程的控制提高压实效率。因此,该检测系统值得在沥青路面工程中推广应用。