在国家不断刺激内需,公众出行旅游不断增加,经济持续发展的大环境下,高速公路出行车辆日益增加,通行费总额连年攀升,但河北省内最大高速公路服务区运营商的河北国建高速公路投资管理公司(简称国建公司)所属服务区经营收入却增长缓慢。通过对该公司的研究,发现服务区经理人除了具备专业素质、专业化知识外,经理人的工作积极性会对一个服务区的发展和收入起到决定性作用,而目前国建公司服务区经理人激励机制运行的低效,是服务区收入偏低、发展受限的一个重要原因。所以,如何激励服务区经理成为国建公司面临的一个比较突出问题。本文综合运用文献梳理与理论研究和实例分析的方法,通过对文章研究的背景进行分析,并进一步介绍全文研究的思路和方法,这是全文研究的基础。在此基础上开展相关概念分析。另外,本文还对激励理论相应的应用进行了分析,由此为国建公司服务区经理的激励机制的优化提供了理论依据。接下来通过调查问卷方式对服务区经理的激励机制现状进行了数据收集,并对收集后的数据进行整理和分析,同时对国建公司服务区经理的激励机制的现状进行情况分析,并对存在的问题进行了原因分析,为下一步激励机制的优化奠定了基础。通过上述分析,提出了激励机制优化的指导思想和原则,对国建公司的服务区经理激励机制进行优化,使服务区经理按照既定的轨道和目标,积极主动并且有效的投入到工作中,提升国建公司所属服务区的经济效益和社会效益。本文通过研究探索激励理论在国建公司中的应用,不但有助于提升国建公司服务区经营效益,同时也丰富了激励理论实际应用于企业和员工管理的研究内容,还对其他高速服务区运营公司的人力资源管理起到一定的借鉴作用。