发动机喷嘴结焦积碳会引起燃油雾化效果差,燃烧效率低,甚至严重危害航空飞行器的安全性,材料表面改性处理是解决这一问题的有效途径之一。　　本文以空气为预氧化气氛,研究了不同温度下GH605合金的氧化动力学规律,以RP-3航空煤油为原料研究了合金表面状态对结焦行为的影响。以H2/H2O混合气体为低氧分压气氛,采用原位氧化工艺,在GH605合金表面制备出抑制结焦涂层,并研究了涂层的微观组织结构和物理力学性能。结果表明:空气中氧化后合金表面生成富铬氧化物及(Co,Ni,Mn)Cr2O4尖晶石,表面结焦仍以催化结焦机制为主。原位氧化得到的涂层为MnCr2O4尖晶石层和Cr2O3层组成的双层结构,合金表面微观形貌随温度的升高由针状变为颗粒状,涂层厚度随温度的升高而增加。涂层中的O、Cr、Mn元素分别以O2-和OH-、Cr3+和Cr6+、Mn2+的形式存在。涂层具有优良的抗冷热冲击能力,纳米硬度是合金材料硬度的2倍以上,弹性模量也是合金试样的1.5倍以上。涂层降低了RP-3航空燃料在涂层表面的润湿性,和空白试样相比,涂层和燃料的接触角由67°增大到110°。涂层对RP-3燃料的结焦抑制率在70％以上,煤油结焦量的主要影响因素是煤油温度和反应时间,反应压力没有明显影响。此外,涂层具有优异的抗渗碳能力。