桩基埋管对桩承载特性的影响研究

来源 :山东建筑大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yangke0248
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着经济的发展以及人们环保意识的提高,具有环保、节能等特点的地源热泵系统逐渐受到人们的重视。地源热泵系统已经广泛应用于国内外建筑中,学者们也对这项技术展开了深入研究和探讨。目前制约地源热泵发展的一个重要障碍就是初投资高。传统的地热换热器采用钻孔竖直埋管的形式,但对于工程问题来说,钻孔的费用相当昂贵,占初投资的比例较大,致使初投资过高。考虑到传统换热器的成本、精度和复杂工艺,出现了“桩埋管换热器”。目前已有的桩埋管研究是把U型管换热器埋于建筑物混凝土桩基中,但这种方式传热面积小、易形成“热短路”,而螺旋盘管避免了这些缺点,因此提出桩埋螺旋盘管式换热器。同时,采用桩埋管地热换热器可承担一定量的空调负荷,不足的部分再由钻孔埋管来承担,这样可较大的降低初始投资的费用,减少地热换热器的占地面积。在桩中埋管是一种新技术,其研究应用和工程实践较少,目前主要存在以下一些问题:对于设置埋管的桩的承载力特性研究还不成熟,很多问题还不深入;国内外对其全面的、系统的研究尚不多见,仅仅照搬无埋管桩的研究方法或者稍加修改,不能真实体现出埋管对桩的承载特性的影响。埋管对桩基承载特性的影响制约着桩埋管技术的发展,因此研究埋管对桩基承载特性的影响将有利于桩埋管技术继续完善和发展。为了研究埋管对桩承载特性的影响,首先采用室内模型试验分别对无埋管和埋管的桩构件在压力、弯矩和拉力作用下的受力和变形情况进行分析,得到了埋管对桩构件承载特性的影响。然后采用有限元数值模拟软件ANSYS建立桩构件数值模型,分别分析其在压力、弯矩和拉力作用下的受力和变形情况,能较好符合物理试验。结合具体的工程实例,通过与有限元数值模拟分析结果的比较,得到合适的计算参数,并建立桩土数值模型,分析了埋管对桩基承载特性的影响。最后通过数值模拟分析了桩长、桩径、螺旋管径、螺旋管距等影响因素对桩基承载特性的影响。
其他文献
学位
近年,我国深季节冻土区发现较多浅地下水丰富的强风化与全风化膨胀土。同时,我国已全面进入加快发展高速铁路的崭新时期,其中越来越多的高铁修建于这种膨胀土边坡复杂场地。
本文针对天津塘沽响螺湾商务区15#地的深基坑工程实例,利用大型通用结构计算软件ANSYS,对基坑开挖过程中支护结构体系的内力情况进行有限元数值模拟,并分析了支护体系设计参
用炭黑环氧树脂基复合材料对钢筋表面进行涂层。拉伸试验显示,复合材料涂层的电阻相对变化率与钢筋应变有很好的单调对应关系。在弹性范围内,电阻相对变化率与钢筋应变大致呈
离子在受损混凝土中运输性能是研究混凝土耐久性的一个关注重点问题。为了方便混凝土受损后氯离子的输运性能进行研究,利用格构模型可以同时模拟断裂和离子传输的特点,本文主要通过建立出混凝土各个尺度下的受拉断裂数值模型,分析混凝土各尺度下断裂过程中的裂缝发展情况。主要研究内容为界面过渡区模型的建立,水泥石,砂浆和混凝土在受拉应变作用下断裂开展情况和承载力峰值研究。利用多尺度方法对水泥石与砂浆以及砂浆与粗骨料
铁路和城市轨道交通正逐渐成为交通运输系统的骨干力量,推动着我国经济更好更快的发展。轨道交通具有运输能力大,准时性强,速度快,舒适高,安全性高,运营费用低,环境污染小等
传统的抗震设计中根据结构的弹性振动模态将地震作用等效为沿结构高度分布的侧向静力荷载,不能直观的反应大震作用下结构进入非弹性状态后的变形需求。因此,很多新的抗震优化
学位
本文以一种全新的预应力空间结构为研究对象,通过大型有限元分析软件ANSYS建立有限元模型,分析单元拼装式自平衡预应力空间结构体系内力的重复、转移、质变和优化等有关工作
预应力混凝土框架结构是我国应用广泛的重要结构形式之一。我国已建或在建的预应力混凝土框架结构大多位于地震区,而其应用历史较短,国内外工程界迄今仍对其抗震能力存在不少争