【摘 要】
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该论文通过对电控柴油喷射系统工作过程中的分析,明确了电控柴油喷射系统对高速强力电磁阀工作特性的要求,经过对现有环状高速强力多极电磁阀的理论与结构分析,建立了该电磁
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该论文通过对电控柴油喷射系统工作过程中的分析,明确了电控柴油喷射系统对高速强力电磁阀工作特性的要求,经过对现有环状高速强力多极电磁阀的理论与结构分析,建立了该电磁阀的数学模型.在MATLAB语言的SIMULINK仿真环境下,根据该文所建立的数学模型,在模型窗口上构造出控制系统模型,利用SIMULINK提供的功能对该系统进行仿真研究.该论文还建立了描述环状高速强力多极电磁阀的动态特性的非线性微分方程组,并对现有高速强力多极电磁阀进行数值计算分析.与现有试验结果对比,证明了该环状高速强力多极电磁阀的数学模型及动态响应仿真模型的正确性.
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