针对高速公路扩建工程中急需解决的预应力混凝土连续箱梁拓宽技术及新旧箱梁之间相互影响的问题,本文依托沪宁高速公路扩建工程中的陆慕大桥为背景,对预应力混凝土连续箱梁桥拓宽后新旧箱梁结构的受力性能及拼接构造形式的影响进行了系统的分析研究。本文研究内容包括对拓宽后箱梁桥进行混凝土收缩、徐变、基础不均匀沉降差、温度变化以及车辆活载作用影响效应的分项计算,同时针对刚接拼接与铰接拼接两种不同拼接构造形式的性能差异进行对比研究。研究结果表明,预应力混凝土连续箱梁拼接拓宽后,在车辆活载及温度作用下,原有旧箱梁梁体的受力状况比拼接前的独立结构得到改善。混凝土收缩、徐变、基础不均匀沉降差、温度变化以及车辆活载各分项作用对拓宽后箱梁梁体及拼接部位翼缘板纵、横向的受力都有影响,其中基础不均匀沉降差对箱梁结构横向的影响效果最明显。拓宽后的连续箱梁需要特别注意梁体底板及拼接翼缘板根部在中跨跨中截面和支点截面的混凝土纵、横向拉应力计算。预应力混凝土连续箱梁拼接部位的两种拼接构造形式即刚性拼接和铰接拼接相比,刚性拼接构造形式会造成拼接部位及翼缘板横向拉应力的增大,平均增长程度为15%~20%。