【摘 要】
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中航湖南通发公司具有航空零部件制造、航空零部件转包、航空发动机维修等三大业务,航空发动机维修业务原采用新机、修理机混线装配,装配、机加修理分线生产的组织模式。近年来,随着军民用航空的迅猛发展,航空发动机维修产业变成具有巨大经济效益且具有战略意义的领域。为了适应航空发动机维修市场的发展,提升维修业务的市场竞争力,通发公司组建了航空发动机维修中心。本文主要介绍了在通发公司航空发动机维修业务在实际运行过
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中航湖南通发公司具有航空零部件制造、航空零部件转包、航空发动机维修等三大业务,航空发动机维修业务原采用新机、修理机混线装配,装配、机加修理分线生产的组织模式。近年来,随着军民用航空的迅猛发展,航空发动机维修产业变成具有巨大经济效益且具有战略意义的领域。为了适应航空发动机维修市场的发展,提升维修业务的市场竞争力,通发公司组建了航空发动机维修中心。本文主要介绍了在通发公司航空发动机维修业务在实际运行过程中存在的实际问题及管理信息系统现状,结合航空发动机维修过程中换件频繁、技术状态难控制、修理工艺难确定、记录要求高的特点,采取多种需求获取方法调查、确定维修管理的信息化需求。定制开发一套具有维修管控模块、修理管控模块、装试管控模块、技术状态控制模块等核心功能,以及系统支撑模块、运行维护模块、系统集成模块等辅助功能的维修管理信息系统。系统可对航空发动机维修全流程进行统一管理,并与现有ERP、PDM、TDM等信息化系统进行集成并进行数据交换,形成维修后的整机BOM,并对维修过程形成的知识进行储存,最终输出完整发动机维修数字化履历,具备发动机维修流程信息化管控、维修技术状态数字化管控的管控方式。通过对维修管理信息系统建设的研究,并借鉴国际先进的管理方式,将其与公司现有管理模式相融合,在通发公司打造以信息化管理手段为主的航空发动机维修业务,以缩短维修周期、减少维修成本、提升维修质量,形成维修业务的核心竞争力,并探索建立了一套的航空发动机维修管理模式。
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