LNG是英文Liquefied Nature Gas即液化天然气的缩写。LNG船是进行国际间天然气贸易最重要的运输工具，是国际上公认的高技术、高附加值船舶，被喻为造船皇冠上的“明珠”。LNG船集所有技术难题和特殊工艺于一体，除了具有先进船舶所有的优点外，还必须对液化天然气进行安全、高效、稳定的运输。目前中国虽然已经建造了第一条LNG船，但是由于涉及到关键技术方面都是依靠进口外国专利，所以在设计和建造LNG船方面中国仍存在很多难点有待分析解决。因此，此时对该领域进行研究具有很强的现实意义。目前关于LNG船的关键技术主要被欧洲所垄断，所以国内对LNG船结构方面的研究开发相对较少，而且主要依据普通油船的规范和标准。但由于LNG船与油船结构上的差异，使其在强度方面有所不同。在本文中以LNG船的现状为基础，详细分析了中国设计建造LNG船所面临的难点问题。深入探讨了ABS关于薄膜型天然气船的规范，并以一条实船为例，分别应用该规范和JTP规范对其进行疲劳强度分析，将结果进行比较，分析异同点。首先，对LNG船的现状及研究价值进行分析论述。其次，详细分析了中国LNG船的技术特点和关键技术提出拟解决方案。再次，本文针对美国船级社于2002年提出的薄膜型LNG船规范进行了详细分析。最后，针对关键技术和解决的方法，依据ABS关于LNG船的规范以一条LNG实船进行结构分析。为了体现LNG船规范与普通油船规范的不同，依据JTP规范对同一艘实船进行结构分析，并将两种规范结果进行比较。