随着改革开放的不断深化,政府招商引资力度的不断加强,全球化的蓬勃发展,中国逐渐成为了世界第一大制造国。由于人力资源的成本优势和配套设施的不断完善,近年来,越来越多的项目将运营地点从欧洲、北美转移到中国。由于金融危机的爆发,许多企业为了控制成本,使得这一趋势性的变革提前到来。同时,金融危机的爆发对于企业来说,特别是对于全球化的企业来说,也不能不说是一次难得的机会。借这一机会对企业结构进行优化,不仅仅是渡过金融危机难关的要求,也是在下一轮经济竞争开始前的必要准备。在此经济背景下,摩托罗拉为了控制成本,优化企业结构,决定对工厂进行合并,对工厂及项目进行优化。其中,关闭德国工厂,将汽车电子包装项目转移到天津工厂的项目就是其中之一。因为汽车电子产品的电路板贴装工艺及组装工艺是在天津工厂完成的,出于优化项目的目的,决定将包装项目从德国工厂转移到天津工厂,完成对整个项目的优化合并。本文结合作者的工作实践,主要围绕如何在项目转移的过程中完成对该项目的优化和改进进行分析。从项目自身的特点出发,结合新运营地点的特点和转移这一项目要求,分析如何对项目进行优化,在项目优化的过程中需要特别注意的一些控制点。采用头脑风暴法,使用鱼骨图的工具列出影响项目成本、质量、产能、交期的所有控制点,一一进行优化,最终化整为零。在项目优化的过程中,采用矩阵式的项目管理方法,充分发挥企业内部各部门协同合作的优势,对项目进行统一管理。对项目的优化主要分为两个方面。一方面是对直接生产部分的优化,主要涉及到对质量体系、精益生产、工艺排布、BOM控制、系统控制等方面应用和优化。使用FMEA,控制计划,POKA YOKE等管理工具对项目的工艺流程分析改进。优化生产线排布,使用闲置设备实现精益生产的目的,降低材料、人力和物流成本。使用DCFCS, MotoPDM等系统软件对系统进行控制,对产品进行追踪,降低质量成本。另一方面是对非直接生产部分的优化,主要涉及到采购、计划、仓储、物流等多方面的管理。其中通过将全球采购更改为本地采购降低了采购成本,通过更改包装的方式和物流方式对运费进行了控制。通过JIT和设置供应商库存的方法达到了精益生产,减少了库存成本,缩短了供应商供货周期,因而缩短了项目的供货周期。对此项目的优化主要以降低生产成本为目的,同时通过对众多细节的控制达到对项目整体的优化,最终达到降低生产成本,控制产品质量,提高生产产能,缩短供货周期等目的。除了对企业内部的优化,同时要注意对供应商的管理,充分发挥供应商的积极性和专业性与企业合作。对供应商进行评价,加强了对供应商的控制力。