作为开采和输送原油及其伴生气体主要装备的油气混输泵,在各个国家油田的利用开发中得到了广泛的应用。本课题以整机的全流场作为研究对象,对建立的计算模型流量分别在90m3/h、100m3/h、110m3/h、120m3/h四种情况下,而转速分别在2740r/min、2950r/min、3160r/min、3370r/min、3580r/min五种情况下(分别代表着偏低转速、低转速、中等转速、高转速、偏高转速),含气率分别为0、0.1、0.3、0.5、0.7、0.9六种情况下,总共120种情况进行了数值模拟,并对模拟结果进行后处理,对油气混输泵的内部流场特性和外在特性进行分析讨论,而得出流量、转速、含气率这三个性能参数对整机性能影响。本课题为今后整机全流场的继续研究探讨并与试验结果做出对比奠定了一定基础。为合理选择某一工况下最优转速、流量、含气率提供了依据。为课题组进一步开展实验研究,将模拟结果与试验值相对照做好了前期准备；进而验证转速对油气混输泵这一具有轴流泵和压缩机的双重性能的影响。