随着我国道路交通的发展,将有大量公路修筑在地质条件复杂的山区丘陵地区,并将采用沿线分布的特殊岩土体作为路基填料,因此研究特殊岩土体的工程特点,获得其路用性状具有重要的理论与应用意义。雅泸高速公路由于地质条件复杂,被列为交通部科技示范路,四川省优质工程项目,本文依托于交通部西部交通建设科技项目《石棉尾矿用于筑路材料技术研究》与四川省交通厅科技项目《冰水堆积物地区高速公路路基修筑技术研究》,以雅泸路沿线广泛分布的石棉尾矿与冰水堆积物土体为例,对特殊岩土体的路堤填筑施工工艺与质量控制方法,以及路桥过渡段差异沉降控制技术进行分析研究,主要工作和结论如下：(1)在既有勘察资料及现场调查的基础上,确定沿线冰水堆积物与石棉尾矿的成因特征、分布规律与级配特征。运用勘察取样,室内试验等方法,获取冰水堆积物的物理力学参数,并对石棉尾矿的矿物与化学成分做了初步研究。(2)借鉴已有冰水堆积物路基填筑研究,对石棉尾矿填料进行一系列室内试验,确定其适用性与路用特征,并通过现场试验段填筑,对不同施工参数下压实效果进行对比研究,得到石棉尾矿作为路基填料的最优施工方案,并应用于指导雅泸路全线石棉尾矿填筑施工。(3)针对石棉尾矿土石路基特点,在采用灌砂法与灌水法检测压实度的同时,使用沉降差法评定路基压实质量,根据检测结果确定每种检测方式的压实质量评定标准,并建立两者之间的对应关系,最终建议采用以沉降差检测为主的双控制路基压实质量评定方法。(4)在总结高速公路桥头跳车的原因与危害的基础上,通过对雅泸高速公路路桥过渡段的调查,选取代表性断面,对动荷载影响下的路基沉降进行预测,并讨论不同施工参数对工后沉降的影响,根据计算结果,提出路桥过渡段施工指导方案与质量控制标准。