回转工作台作为大型机床的一个关键部件,其性能好坏严重影响着该设备的工作性能。本文以新型动静压转台为研究对象,因其中盘结构由内环的静压腔和外环的动压螺旋油楔构成,动压油楔由静压腔流出的油液供油,运转过程中静压腔外槽区出现负压,无法对动压油楔充足供油,使其无法形成完整油膜,影响螺旋油楔的分流特性。动压螺旋油楔是否具有良好的分流特性直接影响着整个转台的工作性能。因此,合理分配螺旋油楔结构参数、改善油膜负压现象对提高转台工作性能有重要意义。本文主要研究内容如下:1、基于计算流体力学控制方程及边界条件、求解方程的选取,建立了动静压转台工作台与中盘间隙油膜的计算模型。2、搭建动静压转台实验系统,验证计算模型的的可靠性。通过对转台油膜压力、油膜厚度及转台消耗功率的数据进行测量和分析,并将相应工况的仿真值与实验结果进行对比,验证了该数学模型的可靠性及准确性。3、通过分析动压螺旋油楔个数、螺旋角、螺旋油楔外径对转台分流特性的影响,从而对螺旋油楔结构参数进行合理配置,以控制转台温升、提高转台承载能力。4、针对转台在高转速时,中盘静压腔外槽区的润滑油不足以供给动压螺旋油楔,使油膜产生负压,无法形成完整油膜,影响转台的承载等工作性能,故提出两种改善油膜负压的方案。方案Ⅰ:在静压腔外侧封油边处建一流量补偿孔;方案Ⅱ:在动压进油槽处(油楔发散处)新增一进油孔。通过FLUENT对两种方案进行分析,对比两种方案与改进前的油膜特性,并分析转速、孔径工作参数对两种方案油膜润滑特性的影响,确定油膜充分润滑即不产生负压时适用的工况范围。本文通过对新型动静压转台的分流特性进行研究,以控制转台温升、提升转台工作性能。