为提高铁路的货物运输能力,货运列车不断的提速重载,造成货运列车事故风险提高。故借助高速货车超偏载检测技术,检测运行中货车的超偏载现象,并及时采取措施避免恶性事故的发生成为铁道部门的重要手段。为研究超偏载检测技术,以检测货运列车在轨道上运行时的轮载扫掠力信号,课题组设计了快速轮载扫掠力弹射实验台,来探究在单轮单轨情况下,轮载扫掠力信号的特征与影响检测值大小的相关因素。本文从快速轮载扫掠力弹射实验台的检测需求入手,以实验台轮载扫掠力信号检测和对其的处理分析为重点,介绍了轮载扫掠力检测系统的改进,完成了相应的实验,并对采样信号进行了一系列的处理分析。论文主要研究内容如下：1.以高速扫掠力弹射实验台为研究对象,依据信号采集系统的功能需求,对基于CONTECT数据采集卡的轮载扫掠力信号采集系统进行了改进；2.根据实验台的特性,利用合理的实验设计法设计实验方案,在实验台上完成了数据采集电路的集成试验,并进行了传感器静态标定与不同速度、不同车重下的实验台弹射实验研究；3.对实验过程中采集的轮载扫掠力轨基信号进行了特征分析与数据处理方法研究,对信号进行了时域和频谱分析,并应用Hilbert-Huang变换对高速下的信号进行了滤波处理；探索了速度、轮重、支撑刚度对轮重检测值的影响规律。