在经济迅速发展的影响下,人们的生活水平发生了巨大的变化,人们不再单独追求冷链品的数量,而是对冷链产品的质量有了更高的追求。一方面,冷链产品的质量在受到温度、湿度等外部环境因素影响下,很容易发生变质,缩短产品寿命;另一方面,由于消费者对冷链品的需求呈现出“少量多样”的特点,单品温产品大批量配送方式不再适宜新的市场环境,这对冷链物流企业的发展提出更高要求,优化升级物流配送系统,确保配送的冷链品达到消费者要求。由于冷链品的配送依然存在成本过高和损失严重等问题,都会增加消费者的购买价格,而配送中心在解决冷链品配送后续经营与服务方面起着重要作用,所以研究配送中心在物流系统运作中的作用有着非凡的意义。此外,物流企业也可以在配送技术上进行突破,由台湾工研院研制的蓄冷式多温共配技术在保证冷链品质量、提高服务满意度等方面有着巨大的优势。因此本文以蓄冷式多温共配技术为研究基础,以物流系统配送中上游供应商、中间配送中心以及下游客户节点的相互关系为视角进行系统优化研究。为了研究虚拟接驳点下蓄冷式多温共配系统优化问题,首先综合考虑配送过程中的车辆成本、保温箱成本、碳税成本等成本因素以及配送中心进行配送服务带来的客户满意度,以系统配送总成本最小化与客户服务满意度最大化为目标,建立蓄冷式多温共配模式下配送中心选址的优化模型;其次,在考虑虚拟接驳点的情况下,对配送路径进行优化;最后,设计改进的遗传(NSGA-Ⅱ)算法和蚁群算法,并通过算例对文中所建模型的正确性与有效性进行检验。本文相关研究结论可为我国的冷链物流企业发展提供实践理论与方法指导。