【摘 要】
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单缸摩托车发动机通常采用的过量平衡.传统的对称布置式过量平衡的平衡质量布置在曲柄销对面,将一阶往复惯性力的一部分转移到与之垂直的平面内.而非对称布置式过量平衡改变
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单缸摩托车发动机通常采用的过量平衡.传统的对称布置式过量平衡的平衡质量布置在曲柄销对面,将一阶往复惯性力的一部分转移到与之垂直的平面内.而非对称布置式过量平衡改变了平衡质量的质心位置,将一阶往复惯性力与旋转惯性力的一部分转移到便于车架吸振的方向上.该文对过量平衡进行了理论分析与计算,并通过Pro/ENGINEER进行了发动机过量平衡对车架振动的有限元分析与计算,提出了改进发动机过理平衡可行方案.
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