随着高速铁路建设的快速发展,无砟轨道在服役过程中受各类复杂因素的影响,不可避免地会出现伤损病害,劣化轨道结构的稳定性和耐久性,降低行车安全性与舒适性。本文针对高速铁路路基不均匀沉降病害,结合资料收集与现场经验,归纳总结了路基沉降机理、常用整治措施及相关控制标准；并以武广客运专线K1711+365-+396段路基沉降病害为研究对象,通过沉降特征分析及地质条件调查,初步确定了合理可行的整治措施与变形监测手段。初步确定路基沉降成因,并提出了合理可行的整治措施与变形监测手段,同时对整治效果进行了较为深入地研究。首先,基于资料收集与理论分析等手段,初步提出了高速铁路路基沉降变形机理,并依据现场经验,归纳总结了常用的路基沉降预防及整治措施。其次,通过研究路基沉降标准与线路维修技术、工程建设费用等因素间的关系,整理归纳了适用于国内高速铁路的路基沉降控制标准。然后,针对武广客运专线K1711+365-+396段路基不均沉降病害,结合路基沉降特征与地质条件,初步确定路基不均匀沉降成因,并提出了合理可行的整治方案与措施。最后,根据现场常用的变形监测手段,初步确定适用于本路基沉降整治工程的监测手段与要求,并对整治效果进行了较为深入的研究。