当前，我国的轨道交通建设正处于大发展的初期阶段，其土建工程施工过程中，存在着各种各样的复杂多变的安全风险。工程保险是国际工程界应用最广泛、最有效的风险控制措施之一，在我国城市轨道交通工程建设中发挥着重要作用。但工程保险只是转移了风险，并没有在源头上控制风险。本文主要围绕如何发挥工程保险在城市轨道交通土建工程施工安全风险管理中的作用，从管理模式和风险评估方法两个方面展开研究。本文在充分分析城市轨道交通土建工程施工特点、工程保险业务特点及国内外现状基础上，提出了“基于工程保险的施工安全风险管理模式”，并论述了该模式实施的可行性、管理工作流程及实施条件。 风险评估是基于工程保险的施工安全风险管理模式工作流程中的关键环节，针对目前尚没有适用于城市轨道交通土建工程施工安全风险评估的科学、合理的方法，本文提出了“WBS-RBS与AHP相结合的土建工程施工安全风险评估方法”，并从评估流程、风险辨识、风险衡量、项目总风险度计算等方面对该评估方法进行了论述。 在研究城市轨道交通土建工程施工安全风险管理理论基础上，本文抓住施工安全风险管理工作的三个关键因素——总风险度、典型风险和控制措施，进行了配套软件——“城市轨道交通土建工程CS-Risk管理系统”的开发。 最后，本文选择了一典型城市轨道交通工程——北京地铁10号线国贸车站，运用“城市轨道交通土建工程CS-Risk管理系统”软件对其土建工程进行了施工安全风险评估和分析，充分验证了本文所提理论及配套软件的科学性、有效性和可操作性。