本文结合规范中带悬臂梁段拼接节点和端板连接提出了一种新型装配式带悬臂梁段拼接节点。设计了新型节点基本试件,并通过改变盖板厚度与宽度、拼接区盖板与端板螺栓数、拼接端板厚度、悬臂梁段长度、柱子轴压比、高强螺栓预拉力以及拼接面间摩擦系数8个参数设计了8组试件。利用非线性有限元软件ABAQUS对不同参数新型节点试件进行了静力加载与循环加载数值模拟,研究了各参数对其性能的影响规律,并与传统带悬臂梁段节点进行了对比,得出了以下结论:(1)在静力荷载作用下,盖板厚度变化对节点承载力影响最大,端板厚度影响次之,盖板宽度对承载力的影响最小。盖板厚度变化对拼接区转动变形能力的影响最大,盖板宽度影次之,端板厚度几乎没有影响。(2)在循环荷载作用下,盖板厚度与宽度、拼接区盖板螺栓数目、悬臂梁段长度对节点的滞回性能影响较大。拼接区盖板螺栓数目较小时,试件滞回曲线捏缩显著,耗能较差。拼接盖板厚度与宽度变化对节点的滞回性能影响较大,建议在设计时盖板的横截面积大于拼接梁翼缘的面积,其比值宜控制在1.2~1.4,且盖板厚度不应小于梁翼缘厚度。悬臂梁段长度对其滞回性能影响较为显著,经过对比分析拼接位置宜设置在梁反弯点附近,但也不宜超过1.6m。拼接区端板厚度对节点的滞回性能影响较小,但端板厚度过大,板件塑性得不到充分发挥,端板厚度过小,使得端板提前进入塑性。为了充分发挥板材塑性,端板厚度宜取6-10mm。柱子轴压比、高强螺栓预紧力和接触面间摩擦系数对该新型节点的滞回性能影响基本无影响。(3)在循环荷载作用下新型节点的承载力比传统拼接节点高8%左右;与传统拼接节点相比,新型节点滞回曲线较为饱满,耗能能力略好。