脉冲爆震发动机是一种利用间歇式爆震波产生的高温、高压燃气来产生推力的新概念发动机,这种发动机具有循环热效率高、燃料消耗率低、推重比高、比冲大、结构简单等优点,将成为21世纪新型的航空航天飞行器的动力装置。本文在分析爆震波的基本理论、脉冲爆震发动机的工作原理及循环的基础上,通过对脉冲爆震发动机性能模型的研究,分析并得出了脉冲爆震发动机的控制策略,在此基础上分别进行了模糊自适应PID控制和基于遗传算法整定的PID控制,取得了较好的控制效果。在理论计算和分析方面主要进行了下列四个方面的研究工作:1)采用最小自由能法建立的计算反应平衡成分的软件包,并采用牛顿-雷夫森迭代法对爆震波的特性参数进行了分析计算,总结了不同初始温度和初始压力,以及混合物当量比对爆震波特性参数的影响;2)建立了脉冲爆震发动机单次循环的性能分析模型,分析计算了脉冲爆震发动机各种性能参数与当量比、初始温度、初始压力和频率等参数的关系;3)建立脉冲爆震发动机推力控制数学模型,并为了便于控制研究进行了归一化和离散化处理;4)研究了模糊自适应PID控制和基于遗传算法整定的PID控制,并将其应用于脉冲爆震发动机稳态控制中,在一些典型工作状态进行了仿真。