论文部分内容阅读
血管紧张素Ⅱ诱导小鼠心肌肥大模型中ATP合酶的谷胱甘肽化修饰研究
【出 处】
：
南京师范大学
【发表日期】
：
2018年01期
其他文献
随着我国城镇化水平的提高,城市群逐步成为支撑和带动城镇化的重要载体和形式,城际铁路逐渐成为了各城市群之间首选的交通运输方式。由于城市建设用地愈发紧张,未来将会出现越来越多的城际铁路地下车站。此外,为了实现快速衔接,方便旅客换乘,城际铁路地下车站建筑将会和机场航站楼、城市轨道交通车站、长途客运车站等设施共同构建快捷、高效的综合交通枢纽。列车高速越行通过地下车站过程中会形成隧道压力波和列车风。由于高速
目前,对流层延迟作为影响PPP高精度解算的主要因素之一,它不仅会影响到实时PPP的收敛速度,而且还会降低定位精度,因此,必须通过某些措施消除或者降低对流层延迟所造成的影响。与此同时,地面气象模型、天顶对流层干延迟改正模型、映射函数以及参数估计方法等因素共同影响着对流层延迟的改正精度,因此,本文主要从以上四个方面分别进行探讨与分析,其研究内容与结论如下:1、详细论述了精密单点定位的原理以及基本观测量
在高地应力、硬岩围岩情况下的隧道工程中,岩爆是一种常见且危害巨大的灾害。由于隧道全场范围内跨越的地应力场、围岩情况是复杂的,前人基于某一隧道岩爆或某一片区隧道岩爆记录所提出的预测方法,在另一不同情况的隧道中往往并不适用,导致了在岩爆预测研究中尚未有一种放之四海而皆准的标准。川藏铁路是连接川藏地区的干线铁路,其中许多隧道处于高地应力、硬岩围岩情况,具有较高的岩爆风险,岩爆预测尤为重要,但在部分已完成
如何有效吸收利用再生制动能量始终是城市轨道交通牵引供电领域内的一个重要研究问题,牵引供电费用在总用电费用中占比约50%,而电费又大约占据城市轨道交通总运营费用的40%。随着城市轨道交通网络日益扩大,牵引供电的节能对城轨运营成本的减少具有重大的意义。目前,国内城轨供电系统对再生制动能量的回收已从最初的消耗型发展为如今的能馈型与储能型,但是,能馈系统存在向主变电所返送电能的情况,储能系统则具有同等功率