矮塔斜拉桥是由主梁、拉索和索塔组合而成的体系桥梁,从结构特性上来看矮塔斜拉桥是介于连续梁桥与斜拉桥之间的一种桥型,兼具连续梁桥的刚性和斜拉桥的柔性,在工程中具有很大的应用潜力。本文以某在建矮塔斜拉桥为研究背景,利用MIDAS CIVIL建立全桥有限元模型对其整体分析,利用MIDAS FEA进行局部分析。具体研究内容可以概括为以下几点:(1)用MIDAS CIVIL建立矮塔斜拉桥全桥模型,重点分析该矮塔斜拉桥在几个重要工况下的受力状况,为今后施工监控工作提供理论数据。(2)建立全桥完整模型与不包含下部结构的全桥简化模型,通过比较两种模型在最大悬臂状态下以及成桥状态下的主梁挠度、主梁应力,判断简化全桥模型的可行性与精准度。(3)对结构进行参数敏感性分析,为施工过程中采取的针对性措施并完成施工控制提供理论依据。(4)对提前拆除边跨满堂支架以及推迟拆除墩梁临时锚固工况进行有限元模拟,通过对比主梁竖向位移、主梁应力以及斜拉索索力的变化,确定提前拆除边跨满堂支架和推迟拆除墩梁临时锚固对整个桥梁受力状态以及线形的影响,为优化施工方案提供理论依据。(5)用MIDAS FEA软件建立托架有限元模型,计算0#块第一层混凝土硬化后承受自重荷载能力和已硬化成型的0#块第一层在浇筑0#块第二层过程中承担荷载能力,为托架优化设计提供理论依据。(6)用MIDAS FEA软件分别建立主塔J1索鞍区与J9索鞍区的有限元模型,研究索鞍区混凝土应力分布状态,分析出薄弱区。通过对比J9索鞍区简化模型与J9索鞍基准模型计算结果,验证了简化模型的可靠性和合理性。