本文立足于城市规划建设的角度,旨在探究天津原日租界的规划建设历史,寻找其规划发展的核心思想,辩证的看待原日租界城市空间的发展。通过对中日两国现存重要史料的分析及历史地图的参考,以其道路规划建设为线索,按其规划建设逻辑建立研究的时间坐标系,按以下各发展阶段分期研究其规划的思想及历史过程：1.1896年至1898年,天津原日租界划定前期的选址过程及影响当时选址的主导思想。从选址到最后的划定,基于其地利优势的考虑便成为日后规划开发及道路建设一直坚持的核心思想——尽量接近当时天津城附近的经济中心,争夺最大的经济利益。2.1898年至1900年,天津原日租界的土地收买的实施。针对当时的租界区域状况所制定的首次规划,奠定了日后规划与道路开发的主要思想及模式——积极连通天津城与租界区,规划建设分级、分期进行,以及共同开发模式的引入。3.1900年至1909年,天津原日租界在特殊的历史环境下,大肆的扩张的同时,完成了其第一期规划与道路建设,在其规划的核心思想下,确立了日后规划与道路开发的整体空间结构。4.1909年至1928年,天津原日租界在第一期规划建设的基础上,完成了第二期规划与道路建设,并最终完成了其整体城市空间结构,并将天津城与租界区连接起来。在以上不同的发展阶段,都会寻找到天津原日租界规划建设中的一些共性,即局限性、时序性及继承性。天津原日租界在明确的目标下,动态灵活的发展过程中,完成自身发展的同时,也促使近代天津城市从“二元并立”的城市形态走向最终的“融合”。