TK公司在正式经营的8年中，采用通卡行业惯常的收取清算佣金、沉淀资金安全增值、卡面广告收费和卡片押金（正常应该是出售卡片或租赁卡片）的商业模式，但在全国通卡公司中却成为少有的严重亏损企业。造成亏损的主要原因是资金紧张、当地政策滞后、经营环境变化和股东的频繁变动。城市通卡要想盈利靠的是规模。这个规模主要指的是四个“规模”：持卡人群规模；行业资金流量规模；资金沉淀规模；应用领域规模。而这四个规模又是相辅相成，互为促进的，是一种正反馈关系。TK公司本质上讲，未能实现后3个规模。本文通过分析发现，TK公司的性质属于运营性商业模式，它的商业模式创新显然比技术创新更重要。从TK公司的发展轨迹看，仅仅选择一个有利可图的行业是不够的，还需要设计一个具有竞争力的商业模式。商业模式创新必须紧密结合企业的实际，充分了解企业所处社会经济生态，准确定位，全面分析企业的各种优势和核心竞争力，仔细规划大胆突破。成功的商业模式不完全是技术上的创新，而可能是对企业经营中某一个或多个环节的改造，或是对原有经营模式的重新组合，甚或是对整个游戏规则的彻底颠覆。在认真分析TK公司自身的核心竞争力及企业优势时，本文探讨了TK公司商业模式创新的具体方式和阶段：第一步，TK公司引入第三方售卡和将“TF通”卡功能附着在第三方的卡基上的商业模式调整，即实现了见效快、持续盈利的目标。通过一年多的新商业模式的运行，TK公司就基本实现了盈亏平衡。第二步，TK公司在不断探索的过程中，敏锐地把握住了第三方支付许可牌照的发放的机会，极大地改善了TK公司未来的发展环境和条件，也为创新设计商业模式开拓了广泛的空间，使TK公司完全站在了一个更高的发展平台。TK公司需要牢牢把握住资源换效益的原则，依据新的发展平台重新设计了商业模式。