随着我国铁路进入高速时代,大型预应力混凝土箱梁被广泛应用于铁路建设中。制梁台座是箱梁预制的平台,存梁台座是箱梁存放的临时支撑,其工作性状,特别是台座不均匀沉降直接影响箱梁质量。本文结合哈大铁路客运专线某预制梁场实际工程,对使用中的制存梁台座进行沉降计算分析和研究,基于制存梁台座实测沉降资料的规律性总结,并借助有限元软件Ansys对台座沉降问题进行三维数值模拟分析,得到一些有益于工程实际的结论。具体工作包括:(1)从不同角度分析了制存梁台座的工作机理,运用不同的计算方法分别对制存梁台座的沉降进行计算,同时讨论了地基土压缩模量的取值问题。(2)借助有限元软件Ansys对制存梁台座沉降问题进行数值模拟分析,着重解决了三维桩土接触中的模型建立、接触分析、参数取值及计算收敛等问题,得出制存梁台座沉降变化的趋势和影响范围。(3)对制存梁台座实测沉降数据进行归纳总结,得出了沉降随时间变化的规律并分析了影响沉降的因素,把制存梁台座用不同方法计算得出的台座沉降与实测沉降进行比较,总结出适合制存梁台座的沉降计算模式和压缩模量取值,把基于Ansys的制存梁台座沉降数值模拟结果与实测沉降进行比较,分析了制存梁台座的沉降机理,得出了制存梁台座沉降的发展趋势和影响因素。