随着经济的快速发展,城市化进程的加快以及城镇化的推进,对基础设施建设的需求日益增长。尽管政府不断加大对基础设施建设项目的投入,然而其投入仍不能满足人民日益增长的需求。所以,仅仅依靠政府在基础设施建设方面的投入是远远不够的,BT模式作为一种有效、快捷的融资模式可以有效地拓宽建设资金渠道,缓解政府短期资金压力,促进国家基础设施建设的发展,为工业化和城市化的发展发挥重要作用。然而,在BT项目中又存着各种风险,如何识别、评价这些风险对于投资方的决策应对是非常有必要的。本文是以H市N区318国道改线BT项目为真实的研究背景,对投资方在该项目中所面临的风险进行识别和评价,并提出有针对性的应对措施,为投资方的决策提供一定的依据。本文共分七部分。第一部分为绪论,主要阐述了本文的研究背景和研究意义,并对国内外关于BT项目风险管理的研究进行了综述,提出了本文的研究思路、研究方法和创新点。第二部分主要是介绍了BT模式和风险管理的相关理论,包括BT模式的特点和优缺点、项目风险管理的特征以及风险管理的三大步骤,即风险识别、风险评价和风险应对。第三部分主要介绍了318国道改线工程BT项目的基本情况,包括该项目的工程概况、当地的经济情况、该项目的投融资模式、主要参与方以及项目所采用的BT项目实施方式。第四部分对318国道改线工程BT项目中投资方所面临的风险进行识别,主要是通过德尔菲法结合核对表法,通过专家打分,确定该项目中投资方所面临的主要风险。第五部分主要是对上一章节所识别出的六大风险因素进行评价,主要采用了模糊综合评价法,确定该项目的风险水平是处于可接受范围之内的,然后利用层次分析法,分别确定准则层和指标层的风险水平,通过总排序的方式,计算出各风险因素对该项目的影响程度。第六部分结合所识别出的各风险因素,分别提出了有针对性的应对措施。第七部分总结全文,介绍了本文的研究成果和对未来的展望。本文对318国道改线工程BT项目中的投资方风险进行分析,不仅希望对本项目的投资方提供一定的决策依据,也希望对今后的BT项目中的投资方决策提供一些参考和意见。