超临界汽轮机固体颗粒运动特性及叶片冲蚀特性的研究

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采用超临界汽轮机机组是提高火力发电厂效率的有效途径,目前中国正在研制超临界机组.防止叶片的固体颗粒冲蚀是研制超临界机组的关键技术之一,研究固粒在通道中的运动特性及叶片冲蚀特性对防止叶片冲蚀具有重要意义.该文采用控制容积分法和压力修正算法求解可压缩流N-S方程组的技术,并利用拉格朗日法和固粒反弹模型发展出汽轮机通道内固粒运动特性的数值计算方法,采用这一方法数值分析了一台超临界汽轮机调节级和再热第一级中的固粒运动特性,得出了固粒碰撞位置、碰撞速度和碰撞角度与机组运行负荷、固粒尺寸等因素的关系,并根据叶片材料的抗冲蚀性能,分析了调节级和再热第一级的叶片冲蚀特性.
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