柴油中氮化物的存在对油品安定性的影响极为严重,其主要分为碱性氮化物和非碱性氮化物两大类。催化裂化柴油中的碱性氮化物,会造成催化剂活性和选择性下降,严重时造成催化剂中毒失活,是加氢脱硫,脱芳烃的抑制剂,而且有机氮化物在燃烧过程中会造成空气污染,形成酸雨。如何脱除柴油中的碱性氮化物,提高柴油的安定性,满足对柴油产品质量的更高要求,是目前研究的重点。脱除氮化物的工艺主要有加氢精制和非加氢精制两大类,加氢精制后的柴油安定性好,产品收率高,但设备投资及操作费用高,非加氢精制主要包括酸碱精制、溶剂精制、吸附精制、络合萃取精制。本文以实验为基础初步研究了络合萃取精制与吸附精制脱除柴油中的碱性氮化物。络合萃取脱碱氮主要筛选络合剂、萃取剂,考察了各种络合剂、萃取剂对碱性氮化物的脱除效果,并对溶剂进行复配,进一步提高碱性氮化物脱除率和收率,经过溶剂复配后柴油中的碱性氮化物含量由243.4μg/g降到了8.3μg/g,同时优选实验室操作条件,考察各操作条件对碱性氮化物脱除效果的影响,测算柴油收率;吸附脱氮主要是对活性炭进行改性,考察其吸附性能,然后对改性活性炭进行系统表征,并将表征结果和吸附性能进行关联。