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在航天航空领域,涡轮叶片作为航空发动机的核心部件,其正常工作下温度分布状态与部件的使用寿命有着直接的关系,而仅把温度作为计算和分析涡轮叶片在恶劣工作环境下的温度分布的唯一信息是完全不够的。随着科学技术的飞速发展,热流密度的测量越来越广泛受到研究人员的关注,基于航空发动机涡轮叶片表面热流密度的测量也慢慢开始得到了重视和发展。相比于传统的热流计,薄膜热流计具有与测试部件良好的兼容性、响应速度快,结构微型化和灵敏度高等优点,因此在测量涡轮叶片的表面热流密度方面具有显著的优势。热电堆式热流计测量热流范围广,