近年来,随着经济全球化的发展,内陆港口的重要性日益凸显。同时,港口的建立必然带动了临港经济的萌生。临港经济与港口之间的发展紧密相连,临港经济也是近年来港口问题的热门研究方向。同时,随着时代的不断发展,可持续问题已逐渐成为了自然生态系统、产业、社会等各领域所希望达到的共同目标,其中互惠共生发展是实现此目标的不可忽视的途径。双方的共生发展可在一定程度上实现成本的降低,从而提高效率,促进双方在合作共生中共同发展。因而港口临港经济的产业生态共生发展的研究具有较大的研究意义。本文研究的研究对象——赣州国际港,位于江西省赣州市南康区。赣州国际港建设及运营年限较短,其临港经济的相关问题是南康区正在分析研究的重点问题。其中,临港经济中各组成部分间的相互关系,尤其是赣州国际港港口物流业与临港核心产业间的协同发展是目前赣州国际港面临的重要问题。因此,本文从此方面考虑,对赣州国际港与其临港产业之间的协同关系进行了较深入的研究。本文是以自然生态系统中组成部分以及物种间相互作用关系为理论基础,尝试建立临港经济生态系统,研究临港经济的组成部分以及各主要组成部分间的相互关系,分析了临港经济中产业协同的五种生态协同发展模式,并重点研究分析了赣州国际港港口物流业与其临港核心产业——家具产业之间的生态共生协同发展关系。同时根据自然生态系统中研究种间关系的Lotka-Volterra模型构建了临港经济生态系统中产业生态协同发展的模型。并以赣州国际港港口物流业与临港核心产业(家具产业)为对象做实证分析,采用非线性最小二乘法,用eviews软件对进行参数的估计,得出赣州国际港港口物流业与临港核心产业为生态共生协同发展关系,在此基础上,拟为赣州国际港临港经济的协同发展提供较合理的建议与策略。