论文部分内容阅读
该文的主要目的是运用动态载荷法,完成对各载荷分量的合理组合,通过对散货船船体应力的分析,制定数种具有代表性的计算工况.该文所作工作可供中国船级社在修订规范作为参考,并为制定规范中的强度标准提供前提条件.
散货船船体强度计算工况研究
【摘 要】
：
该文的主要目的是运用动态载荷法,完成对各载荷分量的合理组合,通过对散货船船体应力的分析,制定数种具有代表性的计算工况.该文所作工作可供中国船级社在修订规范作为参考,并为制定规范中的强度标准提供前提条件.
【机 构】
：
哈尔滨工程大学
【出 处】
：
哈尔滨工程大学
【发表日期】
：
2000年期
【基金项目】
：
其他文献
由于泥页岩中含有水敏性粘土矿物,当与钻井液接触时,泥页岩与钻井液相互作用,产生水化膨胀,不仅改变了井眼周围的应用力分布,而且由于吸水使得泥页岩的强度降低,这就 得泥页岩地层的井壁失稳问题非常严重,各国石油工作者对此从力学上和化学上进行了大量研究,虽然取得了很多成果,但至今仍没有得到彻底的解决.随着世界石油工业的不断发展和勘探开发领域的拓宽,泥页岩地层的井壁失稳问题也更加突出.因此,石油天然气总公
学位
热油管道是高粘度和易冷凝油（例如重油和原油）的常用运输方法。随着经济的快速发展，热油管道的建设也在不断增加。通常，大多数热油管道都被掩埋，只有一小部分管道暴露于地面。为了制定科学合理的热油输送流程，重要的是准确预测热油管道运行过程中管道内的油温降和管道内的温度场，提高预测的准确性。随着计算机技术和计算方法的发展，计算流体动力学（CFD）已成为一种强大的数值实验和设计方法。 本研究的研究内容主要包
学位
石油工业已经开发了许多用于采油的技术，这些技术是一次采油，二次采油和三次采油（EOR）。这些技术在采油领域取得了巨大的进步。注水被认为是二次采油方法之一，在采油中是最重要的。并朝目标生产井的方向驱油。但是，注水过程中有许多因素要考虑。因此，研究微孔结构参数和驱油效率是需要解决的关键问题。 本文通过一些理论方法和一系列实验，例如Buckley-Leverett前缘驱替理论，多孔介质中两相流体的不混
学位
SU38-16-5井是CQ气田的一口高压气井，分析得知在井筒和地面管线中存在形成天然气水合物的可能性。本文在文献研究的基础上，以天然气水合物的形成条件、天然气水合物的预测工具、井筒流量相关性以及天然气水合物的预防技术为主线，以期找到防止天然气水合物产生的解决方案。据此，提出了两种方法来解决问题：分别为井下节流技术和绝热管（VIT）技术（根据需要可在现有的常规管道上喷涂绝缘材料）。本文对此进行了详细
学位
该文讨论了MVIP数学模型的基本原理,并运用该模型对大庆油田萨南CO驱油矿场试验进行了动态拟合.给出了CO试验区单井及全区的动态拟合结果,并在此基础上进行了动态预测.研究表明:在试验区目前高含水条件下,采用CO非混相驱油方法,中心井提高采收率6.06%,全区提高采收率5.82%.该文所得结论,对于大庆油田萨南CO试验区驱油效果分析及评价提供了重要依据.
学位