传统铁路货运的运输设备、基础设施等已不能满足现代电子商务对交通运输方式提出的新要求，铁路货运方式急需改革，开发新的铁路快运产品是一种行之有效的解决方案，而快速、安全、高效的高铁快运的出现为新的铁路货运产品开发带来了新思路。为了完成运输货物从始点到终点的全程物流服务，可充分发挥高铁快运高速、准时、安全等优势，并依赖联合运输网络，与其他运输方式进行联合运输。本文的研究内容是基于联合运输的高铁快运的相关问题，不仅为高铁快运的开行提供理论依据，而且对高铁快运与其他运输方式的联合运输组织具有一定的参考意义。　　本文首先介绍了国内外高铁快运和联合运输的发展现状，确定本文的研究思路，提出了基于联合运输的高铁快运的相关概念，并介绍了其运输组织内涵，接着分析开行高铁快运以及将高铁快运融入联合运输的经济可行性。之后介绍高铁快运的四种开行方案并进行类比分析，着重分析高铁快运专列的动车组车辆技术条件以及基于联合运输的高铁快运的运输组织条件。　　在运输货物类别和运输能力符合的基础上，描述了高铁快运和公路运输联合的运输组织网络，在确定货物的运到时限前提下，以全程广义运输总成本最小为目标，建立了联合运输组织网络中对最优运输路径和运输方式选择的运输组织方式模型，采用启发式算法对模型进行求解，并用算例对模型和算法进行验证，从而论证基于联合运输高铁快运的运输组织方式的理论可行性，为实际运输活动的开展提供依据。