【摘 要】
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SMW工法作为一种安全且经济的支护形式已广泛应用于全国很多软土地区,与其他地区相比,威海地区的SMW工法基坑主要采用锚拉式支挡结构。本文以威海地区锚拉式SMW工法支护体系作为研究对象,利用资料收集、案例分析、数值模拟分析及类比分析等方法,较深入地研究了威海地区锚拉式SMW工法的方案设计、施工、计算模型及变形规律等特点,探讨了该类型基坑在极限状态下桩体、锚杆、土体的受力特征及桩体、土体的变形特点,建
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SMW工法作为一种安全且经济的支护形式已广泛应用于全国很多软土地区,与其他地区相比,威海地区的SMW工法基坑主要采用锚拉式支挡结构。本文以威海地区锚拉式SMW工法支护体系作为研究对象,利用资料收集、案例分析、数值模拟分析及类比分析等方法,较深入地研究了威海地区锚拉式SMW工法的方案设计、施工、计算模型及变形规律等特点,探讨了该类型基坑在极限状态下桩体、锚杆、土体的受力特征及桩体、土体的变形特点,建立了基坑主要安全性控制指标。经过分析表明:上软下硬的地层沉积单元结构是威海地区基坑工程普遍选择锚拉式SMW工法支护形式的地质基础,具有低嵌固、多锚索、便于开挖施工的特点,经应用证明该支护形式是一种经济合理的选型。锚拉式SMW工法支护上部两排锚索和嵌固段岩土层选择是有效控制基坑变形和安全性的关键。威海地区锚拉式SMW工法支护基坑深度不超过13m时,桩顶水平位移相对基坑深度控制值为0.15%,桩顶竖直位移相对基坑深度控制值为0.12%。该论文有图40幅,表14个,参考文献71篇。
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