磷矿渣是黄磷生产中所产生的工业废渣,随着科学技术的进步,以及新设备、新工艺的不断投入使用,磷矿渣在工业生产的各个领域也被广泛的应用。将磨细的磷矿渣粉添加到基质沥青中,能够对沥青的相关性能加以改善。但磷渣微粉的表面亲水疏油,表面极性大,难以在沥青中分散均匀,且磷渣微粉的粒径较小,容易发生团聚,磷渣微粉的团聚和在沥青中的分散性问题,严重影响磷渣微粉在沥青中性能的充分发挥。表面改性技术能够有效地解决磷渣微粉的此类问题,但目前还没有针对磷渣微粉表面改性技术的研究。因此,研究和选择合适的表面改性剂对磷渣微粉进行表面修饰,对磷渣微粉在沥青中的应用有重要的意义。针对磷渣微粉的表面修饰及其对沥青性能的影响进行试验研究,选用五种表面改性剂对磷渣微粉进行表面改性处理,通过湿润性及吸油值试验对表面改性效果进行评价,从中选出优选改性剂,并确定合理的表面改性条件。通过红外光谱试验和扫描电镜试验对合理改性条件下的磷渣微粉颗粒表面特性变化、改性机理等进行试验研究。将改性的磷渣微粉以10%的含量加入到基质沥青中,通过SHRP试验方法对改性磷渣微粉沥青的高温抗车辙性能、抗疲劳性能及低温抗裂性能等进行试验研究,通过红外光谱试验、动态剪切(DSR)试验对改性磷渣微粉沥青抗老化性能及其机理进行试验分析。以马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂等试验,评价改性磷矿渣粉对沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明,以磷酸型单烷氧基类钛酸酯TM-P作为磷渣微粉表面改性剂,反应时间为35min,反应温度为70℃,TM-P的添加量为2.5%时,磷渣微粉有比较好的表面改性效果。经过表面修饰的磷渣微粉在沥青中有较好的分散性,并且提高了沥青的高温抗车辙性能和抗老化性能。沥青混合料方面,改性磷渣微粉提高了沥青混合料的高温抗车辙性能和抗水损害性能。