随着人们生活水平日益提高,汽车成为生活中不可或缺的交通工具。传统汽车的大量使用导致能源消耗、环境污染等问题愈发显著,同时也加速了电动汽车的发展步伐。但是电动汽车在低速行驶过程中存在车外噪声过小的问题,对行人以及非机动车驾驶员存在巨大的安全隐患,基于以上现状我国在2019年正式颁布了相应的电动汽车低速提示音国家标准。本文针对以上问题开展电动汽车车外警示音发声装置的研究,其中装置的基本功能要求为:根据电动汽车不同行驶工况向车外连续发出一定频率以及声响的声音作为警示音,并且发出的警示音在警示路人的同时不能对周围环境产生额外的噪声污染。本文首先对传统汽车车外噪声成分进行研究分析,通过底盘测功机录制汽车不同行驶工况下的车外噪声并进行阶次谐波成分分析,实现发动机声音的阶次信息跟踪与提取。然后从人耳听觉特性以及心理声学的角度制定了车外警示音装置的发声控制策略,通过软件仿真合成一段模拟的警示音,并利用心理声学主客观声品质评价分析方法对合成警示音的真实度以及舒适度进行分析。最后基于DSP实现了车外警示音发声装置的硬件样机搭建与软件程序开发,通过上位机模拟发送汽车CAN总线数据,并对电动汽车车外警示音发声装置进行模拟实车测试,最后结合声品质主客观评价方法对本装置合成警示音的声品质进行打分,验证本警示音装置方案的可行性。