火灾是目前威胁人身安全、损害国家财产的主要灾害之一,其中建筑火灾是各类火灾中危害程度最严重的一种。建筑结构发生火灾导致混凝土力学性能显著降低或者失效,致使建筑结构的安全水平降低,不能满足建筑规范要求,并伴有建筑物坍塌的可能。近些年,国内外许多学者对火灾后混凝土的力学性能及建筑结构的维修加固进行了深入研究,取得了一系列成果。钢纤维混凝土因具有良好的抗裂性能、弯曲韧性和耐久性,被广泛应用于建筑、水利、交通和海洋等工程领域。由于钢纤维混凝土主要通过钢纤维与混凝土基体的界面粘结作用改善普通混凝土性能,目前国内外对钢纤维与混凝土的界面粘结性能做了大量的研究,但对于火灾后钢纤维与水泥砂浆界面粘结还缺少系统的研究。为此,本文以水泥砂浆强度等级、钢纤维类型、火灾模拟条件为参数,系统研究经历不同火灾模拟温度作用后钢纤维与水泥砂浆的界面粘结性能,主要研究内容如下:(1)采用新型粘结试件和配套试验装置,对60组钢纤维与砂浆粘结试件进行脱粘拔出试验,研究常温和模拟火灾高温(高温200℃、400℃、600℃、800℃)条件下,钢纤维类型和水泥砂浆强度等级对界面极限粘结强度和粘结拔出耗能的影响规律,分析试件破坏原因及模拟火灾温度、钢纤维类型、水泥砂浆强度对破坏形态的影响。(2)通过对25组砂浆棱柱体试件抗折、抗压强度试验,对比分析高温后水泥砂浆抗折、抗压强度、界面极限粘结强度损伤程度,研究极限粘结强度和温度的关系,建立极限粘结强度和温度的计算公式。(3)采用现代微观分析手段,研究钢纤维与水泥砂浆界面经不同火灾高温作用后的微观结构及水泥净浆物相变化,分析火灾高温条件下钢纤维与砂浆基体间界面损伤机理。