定制公交出行服务模式引进中国已有5年,这种新兴公共交通运营服务模式在为城市通勤者出行提供新选择的同时,也极大地将出行时间、出行地点相似的乘客聚集起来,在满足其出行速度、舒适度要求的基础上,尽可能覆盖更多需求,以期达到对乘客、企业、社会均有意义的目的。定制公交站点、线路规划作为系统内部核心部分,对整个定制公交运营起着举足轻重的作用,然而现阶段对定制公交站点、线路规划采用的多为常规公交规划方法,针对性较差。因此需要对其深入研究。首先,对定制公交的内涵、特点进行深度剖析,并将其与其他交通工具功能对比,确定了定制公交在城市运输体系承担“补充、错位、延伸”的功能。通过对定制公交组织结构的认识及定制公交开通面临的问题的剖析,强调了定制公交线路规划在定制公交规划运营中的重要性。通过分析定制公交线路规划与常规公交的不同以及线路规划流程,为下文定制公交站点、线路规划提供理论基础。其次,提出了基于乘客出行需求的合乘站点布局步骤及方法,选用K-means聚类算法作为基础算法,并且结合定制公交站点覆盖范围给予改进,更贴近实际生活中停靠站点选择原则标准。最后,结合定制公交线路规划中的满载率、停靠点个数、绕行距离等实际约束,从乘客、企业、社会三个角度入手建立需求可拆分的目标函数,根据定制公交线路特点,构建NSGA2算法求解线路,并将模型算法针对西宁市案例进行验证。