在集装箱运输成本结构中,集装箱成本是仅次于港口使费、船舶固定成本的第三大项目,占总成本支出的20-25%左右。如何能最大限度降低箱管成本,已成为各家班轮公司亟需解决的问题。同时,为加快集装箱周转及使用率,班轮公司普遍利用征收集装箱滞箱费来作为降低集装箱停留成本的一种费收补贴。而本文论述的重点正是通过对A公司滞箱费管理进行实证研究,提出如何管理好这项费收补贴,使其最大限度的发挥费收杠杆作用。本文首先介绍集装箱运输业务流程,并对集装箱滞箱费征收原因、滞箱费含义、类型、发生原因及计算规则进行概述;同时,还对滞箱费管理中涉及的风险因素进行叙述。其次,按照“提出问题——分析问题——解决问题”的逻辑思路,结合风险管理中相关的理论依据,并联系本人的实际工作经验,综合分析企业目前在集装箱滞箱费管理上存在的问题及成因。最后,通过理论结合实际,针对A公司滞箱费管理上存在的弊端,探索滞箱费管理的各项优化措施,从而提升A公司滞箱费管理水平。这些优化措施主要集中在三个方面：第一,系统改造方面。分别对滞箱费计算规则优化、减免审批及报账系统化、客户管理及信用管理系统建设、提供客户增值服务方面提出建议。第二,业务流程再造方面。主要针对滞箱费应收账款管理提出如何加强事前、事中、事后管理的建议。第三,客户管理优化方面。通过建立健全客户及信用管理系统,从而完善客户综合评价体系。