城市快递车作为联系快递公司和收件人的主要交通工具,在快递配送环节起着至关重要的作用。目前的快递车辆并不发达,与普通货运汽车并无区别,还有部分车辆是改装而成,在配送环节还存在着大量的不合理,如在配送时收件人往往会耗费大量时间在地上寻找自己的快递,丢件及摔件的事情屡禁不止、邮寄效率慢、送件时间长等。随着信息互联网技术、工业制造技术的快速发展和全球市场从相对封闭到日益开放状态的转变,快递车的制造企业通过改变竞争环境来赢得市场,城市快递车正逐步采用大批量定制生产,由过去的预测型生产向订单生产方式转变,在提高质量、满足客户多样化和定制化要求的同时,千方百计降低快递车的成本。本文提出了面向大批量定制的城市快递车货厢可适应设计,使得快递车设计满足客户日益增长的个性化需求,在保证以最好的质量进行快递车设计的同时尽可能的提高快递车适应性,从而提高企业的经济效益。本文的主要研究内容如下:(1)面向大批量定制及可适应设计相关研究,主要包括:城市快递车背景概述;大批量定制相关概念及研究现状的论述;可适应设计概念及其研究现状的论述;可适应设计相关技术及其研究现状的论述,并分析模块化平台、参数化平台与可适应平台三者之间的联系,最后验证可适应平台应用于城市快递车开发的可行性。(2)在阐述可适应设计相关技术的基础上,分析了城市快递车市场需求,确定城市快递车底盘平台型式,从城市快递车货厢的主体结构及配件结构进一步进行可适应性分析。(3)在城市快递车货厢设计初期引入卡诺模型分析客户需求,接着进行快递车的模块化设计与参数化设计,内容包括城市快递车零部件的模块功能分解及参数化建模,结合平台技术,将参数化设计、模块化技术运用于产品平台开发,能够适应一定范围内客户需求变化,提升城市快递车适应性。(4)城市快递车货厢可适应设计平台构建。首先明确构建可适应平台的目的并合理规划可适应平台设计过程,然后选择平台开发工具及关键技术,最后按照功能分解的模块分别构建对应平台,将客户需求转化为设计参数,在平台上完成零部件结构设计、尺寸确定、保存模型等一系列工作。