近些年来,都市的停车难问题越来越严重。地上露天停车场占地面积大,虽停放方便,但停车的数量非常有限。目前,虽已建有建筑物内或建筑物地下的小型停车库,但停车十分不便,且停车数量也很有限。所以,智能化的机械式立体停车库以其占地面积小、停车数量大等优点,能够有效解决停车难的问题。平面移动类机械式智能立体停车库属于机械式立体停车库的一种,具有停车数量多、占地面积小、存取智能化、安全可靠等优点,尤其适合人口集中的办公区和大型商圈。本文以济南市某医院地下平面移动类机械式智能立体停车库为研究对象,应用排队理论分析车库的存取车排队模型,通过统计车库的存取车数据,得到车库排队模型各指标,发现该车库的顾客必须等待概率偏高,车库的存取车效率偏低。因此,针对各时段存取车数量不同,对车库各时段的存取车策略进行优化,分配各时段存取车的主存取策略及辅助存取策略,得到各存取车策略的存取时间模型,最后利用Matlab运算对优化后的存取车策略进行验证分析。本文大致围绕以下几个方面进行介绍:(1)有关机械式立体停车库和平面移动类机械式智能立体停车库的概述,简要介绍机械式立体停车库和平面移动类机械式智能立体停车库的概念及分类、优点,以及目前机械式立体停车库在国内和国外的研究情况和发展前景。(2)平面移动类机械式智能立体停车库的总体设计,包括车库的机械部分、电气部分和控制部分的组成及工作过程。(3)应用排队论原理对车库存取车排队系统建模,得到车库排队模型;利用实际的车辆存取车时刻数据,得到模型各指标值。(4)对车库各时段的存取车策略进行优化,分配各时段存取车的主存取策略及辅助存取策略,并得到各存取车策略的存取时间模型,最后利用Matlab运算仿真对优化后的存取车策略进行验证分析。(5)对基于Profibus-DP的PLC通讯应用进行扩展研究。(6)总结已经完成的论文内容,对下一步论文研究工作进行展望。