容积率是反映土地使用强度的综合指标，它由社会、经济、环境等因素共同决定。相关研究表明合理的容积率应该是一个区间值，容积率“值域化”方法不仅对容积率进行区间控制，而且以保障公共利益为核心目标，因而能够实现对容积率指标科学合理的调控。本文研究的是理想状态下（假设地块独立存在，不考虑外部因素的影响）独立居住地块容积率“值域化”调控方法。文章首先对国内外容积率调控方法和国内容积率“值域化”方法进行了分析，在此基础上对影响居住用地容积率的相关因子进行了筛选，选取人口密度、日照、公共绿地、停车位这四个最能体现公共利益的影响因子，并分别构建了每个变量因子影响下容积率“值域化”的约束模型：“居住人口密度—容积率”约束模型设≥规min（设为居住用地规划的人口规模，规min为规范规定的人口规模最小值），得出容积率的下限值为0.5；“日照标准容积率”约束模型，即基于“非线性”遗传算法的独立居住地块最大包络体分析及其所对应的最大容积率推算，得出容积率的上限值是7；“公共绿地面积—容积率”约束模型设≥配（设为居住用地规划公共绿地面积，配为规范要求配置的公共绿地面积，），得出容积率的上限值是6.2“；停车位—容积率”约束模型设≥配（设为设计停车位个数，配为规范要求的配置停车位个数），得出在地下停车以及地面机械停车两种方式下的容积率上限值，分别是5.4（地下停车）和7.3（地面机械停车）。在此基础上，对所有的单因子容积率约束模型进行了叠加，最终确定它们共同作用下容积率的综合值域区间为（0.5，6.2），容积率下限值为0.5，容积率上限值是6.2（这是在假设住区设置地面机械停车库情况下的值，若只考虑地下停车则为5.4）。最后，本文以西安市高新技术产业开发区（以下简称西安高新区）部分已建的居住用地为实例模型，对研究数据进行了验证，在对模型样本的容积率现状进行评价与总结的基础上提出相应的调整意见，使西安高新区未来居住用地的开发充分体现土地的高效利用，并保障居民的公共利益。本文以保障公共利益为前提的独立居住地块容积率“值域化”研究，是从技术层面对目前城市规划价值取向转变的一次探索，需要在未来的研究中对技术方法做进一步的优化与完善，从而更好地实现居住用地容积率指标调控过程中维护公共利益的核心目标。