液力变矩器作为液力机械中关键元件之一,主要由泵轮、涡轮、导轮组成。它一般安装在车辆的发动机和自动变速箱之间,在车辆运行时起传递发动机的转矩、增矩变速以及制动的作用。近年来,针对液力变矩器的研究一直持续不断的进行,研究的重点主要集中在变矩器的尺寸设计以及内部流场的计算或仿真。对变矩器各种工作特性的试验设施过于笨重且价格昂贵,互换性差。本文设计的液力变矩器性能试验台采用变频电机对试验系统进行控制,能够对某一类型号的液力变矩器进行加载模拟变矩器在车辆行驶不同工况下的工作特性,对其参数特性进行测试和研究,进而更容易了解液力变矩器的工作特性,对进一步提高液力变矩器的性能有重要的意义。本文针对三元件液力变矩器性能测试的试验要求,在不对液力变矩器进行破坏性改装前提下,设计了能够对某型号液力变矩器进行性能测试和输出特性参数变化曲线的试验系统。在此基础上完成了试验台机械结构以及电控系统的设计和连接,并对试验用液力变矩器进行数学模型的建立和试验系统的搭建以及仿真,并通过仿真的特性曲线和试验结果比较,验证了建模和仿真结果的正确性,得到了试验误差的原因以及液力变矩器性能变化的理论研究成果。本文主要内容如下:首先,基于试验要求选择了试验元件—YJH265液力变矩器,并根据此型号液力变矩器的相关尺寸参数对其内流场的循环圆、循环流量以及转矩转速等相关物理参数进行了理论计算,为试验台的方案设计以及仿真模拟做了理论铺垫。其次,根据变矩器的测试要求,对试验方案进行结构以及控制方法的设计,并针对YJH265液力变矩器设计了尺寸匹配的试验台架,并进行了相关元件的选型和关键联接件的强度校核。再次,在Maple环境下进行了液力变矩器数学模型的建立,并根据泵轮和涡轮侧的加载要求,在MapleSim软件中对液力变矩器以及电机进行了自定义元件建模。以此组建了液力变矩器试验台的系统模型,模拟了正向传动以及反向制动试验工况。最后,进行了试验台实际测试,得到了相关特性曲线,并将试验得到的数据与仿真模拟结果进行了对比和误差分析。