随着我国桥梁建设事业的快速发展,桥梁结构形式日趋大型化、复杂化,质量要求日趋严格,在桥梁结构的设计、施工、理论研究中,混凝土桥梁结构的裂缝问题将逐渐成为一个重要的研究课题。但因其受地域气候的影响及荷载的影响,加上结构的逐渐复杂化,系统的研究和使理论具有普遍性有一定难度。本文根据对混凝土桥梁结构在不同气候条件、不同荷载、不同结构的裂缝调查分析,运用成熟的变形理论、荷载理论和弹性力学知识在实践总结的基础上对桥梁裂缝进行了研究。得出了能够普遍适用的,系统分析、控制混凝土桥梁结构裂缝的方法。同时也针对工程的实际问题对混凝土桥梁结构裂缝的修补提出可实施的解决方案,并分析了各种方案的特点及适用条件。深入细致地从理论方面探讨了混凝土桥梁的裂缝的成因和施工控制方法,并从设计、施工等方面提出一些相应的预防及处理措施。通过不同整治方法处理后,延长了桥梁的使用寿命,提高了桥梁的承载力。本文首先定性分析混凝土桥梁结构裂缝产生地原因,论述收缩分析理论；然后论述了用变形理论分析计算混凝土桥梁结构裂缝；并研究利用新工艺、新材料对已产生裂缝的混凝土桥梁结构的修补方法；最后通过杭州湾跨海大桥70m预应力混凝土箱梁施工中裂缝成因分析及始终控制的措施的实例,进一步阐明了本文的观点：在设计方面可以通过合理设计结构的尺寸,施加竖向预应力,合理的选定设计应力控制值,合理布置构造钢筋以及合适的温度控制；而施工时对材料(比如水灰比、含水量等),温度,施工工艺等进行精确控制；后期综合采用封闭修补法,压力灌浆法,粘贴修补法(粘贴钢板法或FRP材料)等补强加固措施都可以有效地控制混凝土桥梁结构裂缝。