本文在汽车空气动力学的理论基础上,阐述了国内外车灯及汽车空气动力学发展的历史及现状,揭示了对空气动力学的模拟计算研究的应用的重要意义。运用计算流体力学软件Fluent,建立某型号轿车的三维模型,对其划分网格,再运用Fluent软件对它的流场进行模拟,计算出阻力系数的数值,研究车灯造型变化对汽车阻力系数的变化影响,本文主要工作有：1、在汽车空气动力学分析及车灯造型结构的理论基础上,对汽车车灯造型进行简化,根据它的结构对其造型进行参数化。2、考虑到车灯造型的多变性,选择市场中主流趋势的车灯的结构布置,将汽车车灯的模型在计算流体力学软件中进行外流场的数值模拟,随着改变车灯造型参数的值,可以得到相应的汽车阻力系数随之变化的规律,进一步对车灯表面的压力分布进行分析研究,分别从美学以及空气动力学的角度,总结汽车车灯造型参数变化的特点。综上所述工作,可以明确汽车车灯造型的设计不仅要考虑视觉上的美观,同时也要考虑降低空气阻力系数,从而保证汽车的一个良好的行驶性能。